Comisión Nacional Antimonopolio detecta ausencia de competencia en carga ferroviaria

La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) emitió una resolución este jueves en la que determina que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado de servicios de transporte ferroviario de carga en México. El organismo regulador señaló que la estructura actual del sector limita la participación de nuevos competidores, lo que impacta directamente en las tarifas y la calidad del servicio logístico nacional.

El análisis técnico identificó como principales actores del mercado a Grupo México, a través de sus empresas Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Según el reporte, la concentración de las concesiones ferroviarias en manos de estos grupos económicos ha derivado en barreras de entrada significativas para otros operadores, consolidando una posición dominante en las rutas estratégicas que conectan los puertos y las fronteras del país.

La resolución de la Comisión establece que esta falta de competencia limita la capacidad de los usuarios para acceder a servicios alternativos, encareciendo los costos de transporte para diversas industrias. Ante esta situación, el regulador ha planteado la necesidad de implementar medidas correctivas que fomenten una mayor apertura en la red ferroviaria, garantizando que el acceso a las vías férreas se realice bajo condiciones más equitativas para todos los concesionarios y usuarios finales.

Por su parte, los representantes de las empresas ferroviarias han manifestado que analizarán la resolución de la autoridad para determinar las acciones jurídicas a seguir. Las compañías argumentan que la naturaleza de la infraestructura ferroviaria requiere de inversiones intensivas de largo plazo, las cuales han sido cubiertas históricamente bajo el esquema de concesiones vigentes. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes aún no ha emitido un posicionamiento oficial respecto a las recomendaciones emitidas por la Comisión para modificar las condiciones de operación en el sector.

Este dictamen representa un paso relevante en la regulación del sistema de transporte nacional, el cual es vital para el comercio exterior y la distribución de mercancías en el territorio mexicano. La discusión sobre el futuro de las concesiones ferroviarias se mantendrá como un tema central en la agenda económica, considerando el impacto que tiene la logística en la competitividad global del país y en los costos finales de los productos básicos.